*** Наличие автомобиля служит показателем достатка и веса в обществе. Чем больше у человека автомобилей, тем более высокая ступень доступна для него на социальной пирамиде. конечно и здесь есть нюансы: обладание 10-ю запорожцами не делает тебя значительнее владельца ОДНОГО "бентли". Важную роль играет даже цвет авто, но всё-таки "У КОГО БОЛЬШЕ БАРАНОВ ТОТ И БАЙ".
Личный легковой автомобиль долгое время был пределом мечтаний рядового гражданина. Даже если этот гражданин обитал в такой местности, где и на танке не проедешь. Многим казалось, что, вот куплю машину и всё изменится, всё будет...
Изменилось. В отличие от, упомянутых баранов автомобиль не требует ежедневного корма, лечения, ухода, заботы, - то есть снимает с ЦАРЯ ГОРЫ тонны ответственности. Его можно просто поставить и забыть на время. А попробуй забыть про коня, верблюда, оленя. Сразу видны преимущества механизма - заправляй, да смазывай. Машина не скотина, ПСИХОЛОГИИ не требует. Машина - механический раб. Механизм не испытывает морального дискомфорта и физической боли. "Нафиг мне этот геморрой, пусть машина думает", - сказал человек и вместе с ответственностью потерял силу. Поэтому и хочется ему бесконечно заправлять, смазывать, настраивать, украшать.
МЕХАНИЧЕСКИЙ РАБ ПРИВЯЗЫВАЕТ СИЛЬНЕЕ ЧЕМ КРОВНАЯ ЛОШАДЬ ИЛИ ОХОТНИЧИЙ ПЁС.
В чём практическая польза легкового автомобиля? Это не трудяга трактор, грузовик или автобус. Это не самолёт, с его восторгом преодоления земного тяготения. Основное предназначение легковушки - развлечение. Автомобиль изобретался, как средство передвижения, но стал властителем дум миллионов - БОЖЕСТВОМ. Кумир привлекает человека тем, что к нему неприменимо чувство морального долга.
Железный бог получает обильные жертвы: раздавленные и искалеченные пешеходы, океаны загрязнённые нефтью, парниковый эффект, смоги, пыль истёртых шин, вдыхаемая нами - и это ещё далеко не всё...
В автомобиле сотни лошадиных сил, но он неподвижно коптит в пробке; он развивает 100 кмч за пару секунд, но продвигается на десяток другой сантиметров.
ЗАТО ОН ВЕЛИЧЕСТВЕННЕН...
Автомобилист - не жалкий пешеход и передвигается медленнее, но с большим потенциалом скорости. Он восседает на своём месте как кибер-мумия - вместо чувств электро импульсы.
Для того, чтобы автомобилю было удобнее люди строят широкие трассы, расширяют улицы старинных городов, дабы вместить громадный и бессмысленный АВТОПОТОК. Дороги и города для машин, люди для машин...
СИМВОЛИЛИЧНО, ЧТО ОСТАНКИ ОРГАНИКИ, ОБРАЩЁННЫЕ В ТОПЛИВО ВЫЛЕТАЮТ В ТРУБУ.
headLESSHOARSman
*** |
проголосовавшие
комментарии к тексту: